Como construir uma garagem com suas próprias mãos

Em algumas áreas, a garagem aparece antes da casa. Você mesmo pode passar a noite em uma barraca e colocar seu carro sob o teto. Portanto, a questão de como construir uma garagem com as próprias mãos não é ociosa. Começamos escolhendo um lugar.

Uma das opções chiques

Uma das opções chiques

Seleção de assento

Escolher um local de garagem não é uma tarefa fácil. Quero muito que seja cómodo de usar, mas ao mesmo tempo que o edifício não prejudique o aspecto do local. Imediatamente é necessário decidir se ele será separado ou anexado a uma casa ou outro prédio no local.

  • Em pé separadamente. Esta opção é escolhida se a casa já foi construída e / ou o formato do terreno é tal que as entradas de automóveis ocupam muito espaço. Neste caso, faz sentido aproximar o edifício do portão de entrada ou fazer com que a porta da garagem abra diretamente para a rua.
  • Parte do prédio. Pode ser uma casa ou bloco de serviços, e a garagem em si pode ser construída junto com o prédio, ou adicionada posteriormente. Bom se a casa for construída perto do limite do local. É atraente porque não há necessidade de pensar em como aquecê-lo e obter comunicações adicionais.

Quando é autoconstruída, a garagem geralmente é colocada separadamente, uma vez que uma extensão de uma casa existente requer medidas sérias para fortalecer a fundação, e isso definitivamente não é barato. Será mais barato construir separadamente. Somente na hora de escolher o local, deve-se ter em mente que a distância até o local vizinho deve ser de pelo menos 1m, e a entrada a uma distância de pelo menos 10 metros das janelas do vizinho. A distância até o prédio residencial mais próximo também é normalizada. Deve ter mais de 9 metros se a casa for feita de material incombustível e 15 metros se a casa apresentar risco de incêndio.

O portão abre diretamente para a rua - uma das boas opções

O portão abre diretamente para a rua - uma das boas opções

Dimensões e designs

Primeiro, você precisa decidir para que fins a garagem será usada. Se for apenas uma vaga de estacionamento, as dimensões podem ser feitas de ponta a ponta - adicione um metro de comprimento e largura às dimensões do carro. Isso é suficiente para um espaço de estacionamento. Se o trabalho de reparo também for executado na garagem, você precisará de um elevador ou um orifício de visualização, um monte de equipamentos e peças de reposição, então as dimensões devem ser maiores. É aconselhável deixar pelo menos um metro nas laterais e a mesma quantidade na frente. Meio metro ainda é suficiente para trás. Se a garagem for usada como oficina ou clube, as dimensões podem ser ainda maiores. Restrições apenas no espaço disponível e orçamento de construção.

Com ou sem fosso

O mais importante é decidir se faz ou não um furo. Depende de como e que tipo de base você fará. Pode fazer uma cave por baixo da garagem, e o poço será a "entrada" ou apenas parte do espaço ocupado. A opção é atraente, mas cara e requer grandes quantidades de terraplenagem.

Como fazer uma fossa de inspeção na garagem, veja aqui.

A segunda opção é mais econômica: apenas um poço com 1,8-2 metros de profundidade e cerca de 1 metro de largura. Esta largura é ótima, mas a altura depende da altura e é melhor escolher este parâmetro individualmente: a profundidade deve ser 15-20 cm a mais que sua altura. O comprimento do poço é de cerca de 2 m, o que é suficiente para inspecionar qualquer carro de passageiros.

Um exemplo de construção de um poço de inspeção

Um exemplo de construção de um poço de inspeção

É ainda mais fácil implementar um piso em uma garagem sem fosso. Então, tudo inunda laje monolítica sem qualquer dificuldade.

Fundação da garagem

A base para uma garagem sem fosso pode ser qualquer um, até mesmo uma fita, até mesmo gradeamento.Outro problema é que você ainda precisa preencher o chão. Em caso afirmativo, é mais fácil fazer imediatamente uma laje reforçada monolítica e não fazer primeiro a fundação e depois o piso.

Cinto - monolítico e pré-fabricado

Se você decidir fazer Fundação tira, e os solos estão pesados ​​e o lençol freático alto, você precisa fazer isso abaixo da profundidade de congelamento do solo. Na Faixa do Meio são cerca de 1,7-1,9 metros. Eles cavam uma vala a essa profundidade, colocam a cofragem (a largura da fita não é menor que a espessura das paredes). Nela é colocada uma moldura de reforço e tudo isso vazado com concreto. Após o concreto atingir 50% de resistência, a fôrma é removida e você pode começar a derramar o piso na garagem.

A base da tira está pronta para despejar concreto

A base da tira está pronta para despejar concreto

No caso da areia e da falta de água subterrânea próxima para garagens, eles fazem fundação de tira pré-fabricada ou fita rasa (altura da fita cerca de 40-50 cm). A fundação pré-fabricada é construída com blocos prontos. Os blocos são unidos com argamassa e as fiadas são reforçadas por assentamento com varões de diâmetro 10-14 mm (dependendo do terreno, material da parede e número de pisos da garagem). Mas essas fundações normalmente ficam apenas em solos que não são propensos a se elevar: areia e argila arenosa, e com um baixo nível de água subterrânea.

Outra opção é nivelar a fita com o solo e cobri-la com lajes de concreto armado. Esta opção também é boa em solos arenosos.

Você pode ler mais sobre as fundações de tira e seus tipos aqui.

Pilha ou grade de pilha

Uma base econômica, que por algum motivo raramente é usada em garagens. Uma pilha pura não é muito adequada para uma garagem - o piso acaba por ser elevado acima do solo, mas se fizer um check-in, também pode usá-lo. Ele e a grelha-pilha com grelha baixa - uma excelente opção para solos volumosos (argila, marga com alto nível de água subterrânea).

A pilha está conectada à grelha - esta é a base da grelha

A pilha está conectada à grelha - esta é a base da grelha

Ao fazer um gradeamento de pilha, uma cova rasa em forma de fita (cerca de 40-50 cm de profundidade) é cavada em torno do perímetro. Nele, com um passo de 1,5-2 metros, os poços são perfurados abaixo da profundidade de congelamento do solo, onde são inseridas fôrmas (tubo de plástico ou material de cobertura enrolado em rolo). Três ou quatro barras de reforço são colocadas no interior da fôrma com saída de 70 cm e vazadas com concreto.Em seguida, colocam a fôrma na fita e tricotam a gaiola de reforço para a fita, conectando-a com as saídas do reforço de pelo. E também é derramado com concreto.

Mais detalhes você pode ler sobre fundações de torrefação aqui e este artigo descrevepilhas TISE.

Laje monolítica

Adequado para qualquer tipo de solo laje monolítica de concreto armado... Ao longo do perímetro é feito pelo menos 30 cm maior que o tamanho da garagem.O solo é retirado cavando-se uma cova com 40-45 cm de profundidade.O fundo é nivelado, uma camada de cascalho é despejada. Sua espessura é de cerca de 20-25 cm, o cascalho é bem compactado com uma placa vibratória sempre que possível.

É colocada uma cofragem à volta do perímetro, é colocado um reforço na cama compactada com um degrau de 15-20 cm (ao longo e transversal, obtendo uma gaiola). Normalmente utilizam-se de 10-14 mm de diâmetro, duas camadas de armadura, cuja distância entre elas é de cerca de 20 cm. Tudo isso é concretado com concreto da marca M 250 - M 300.

Imediatamente o chão e a fundação

Imediatamente o chão e a fundação

O que fazer paredes

Na maioria das vezes, as paredes de uma garagem são feitas de blocos de construção. Poderia ser concreto celular (bloco de espuma e bloco aerado), ou talvez com escória ou enchimento de argila expandida. São bons porque se aquecem por si próprios e com o posterior aquecimento da garagem não há problemas: basta um pequeno fogão para aquecer o ar às temperaturas normais. É verdade que com esta escolha a decoração externa é necessária. Geralmente é feito da mesma forma que na casa ou o mais semelhante possível.

A segunda tecnologia popular para construir paredes de garagem é a moldura. A estrutura é feita de um tubo perfilado de metal ou uma barra de madeira impregnada com retardantes de fogo (aditivos que reduzem a inflamabilidade).O revestimento pode ser qualquer - desde folha de metal até revestimento lateral (no metal), forro, imitação de madeira, compensado (resistente à umidade) ou OSB. Sim, alguns materiais são inflamáveis ​​e você não pode chamá-los de confiáveis, mas se você precisa de uma garagem barata, por exemplo, para uma residência de verão, e apenas como um estacionamento temporário, então por que não.

Leia sobre a construção de estruturas de madeira aqui, e este artigo descreve tecnologias de estrutura de metal.

Tipos de telhado

A maneira mais fácil e econômica de fazer um telhado plano com vários graus de inclinação. Para a Faixa do Meio, a inclinação mínima é de 8 °, mas pelo menos 10-12 ° é melhor - a neve derrete melhor.

No caso de garagem individual, a parede frontal é elevada e toda a precipitação flui / desce. Isso deve ser levado em conta e não colocar objetos lá, não colocar edifícios. Se a garagem for fixada à parede de um edifício existente, o declive é feito para o lado da casa.

Um exemplo de um sistema de treliça de telhado de duas águas

Um exemplo de um sistema de treliça de telhado de duas águas

A desvantagem de um telhado de galpão para uma garagem não é o sótão. Prós - dispositivo simples e de baixo custo. Outro ponto positivo diz respeito às melhorias: assim será possível construir um sótão acima da garagem.

Um telhado de duas águas é mais difícil de implementar: uma montagem do sistema de vigas é necessária e há mais material de cobertura. Mas - há um sótão e a aparência é mais "civilizada". Muitas vezes você pode ver o piso do sótão acima da garagem. O quarto pode ser usado como uma pousada. O custo de arrumar o sótão, claro, é mais do que a construção de um telhado de duas águas comum, mas além disso, consegue-se uma área decente.

A fabricação de um telhado de duas águas é descrita aqui (reportagem fotográfica), sobre leia o dispositivo dos telhados de mansarda aqui.

Objetivo

Os portões da garagem podem ser giratórios, deslizantes, eleváveis. Os swing são os mais simples e familiares para todos. Se desejar, eles podem ser automatizados (como ler aqui).

Portões deslizantes pode ser feito se a saída da garagem estiver no mesmo plano da cerca, e houver um trecho livre de muro próximo, 1,5 metros maior que a largura do portão. Eles são bons porque é mais fácil desenterrá-los no inverno.

Um portão com mecanismo de elevação é talvez o mais conveniente, mas também o mais caro. Na versão mais simples, as persianas podem ser instaladas. Se você escolher os manuais, é improvável que sejam muito caros. As venezianas são feitas de metal mais espesso, qualquer cor pode ser.

Se você quer automação, eles instalam elevadores pneumáticos que levantam todo o caixilho. Nesse caso, é imediatamente necessário desenvolver a abertura da porta e a própria estrutura da garagem, tendo em conta o funcionamento desse mecanismo. Os modelos seccionais são mais convenientes neste sentido. Quando dobrados, ocupam menos espaço. Mas todos eles custam decentemente, embora sejam certamente confortáveis.

Decoração de interior

O tipo de decoração das paredes dentro da garagem depende muito do material das paredes. Se forem blocos de construção, as paredes são geralmente rebocadas. Alguns não prestam muita atenção à beleza e a deixam como está. Mas, no caso de alguns blocos, é melhor rebocá-los (concreto aerado não autoclavado, por exemplo, ou casca de rocha com calcário) para protegê-los da alta umidade.

Gesso é o melhor acabamento

Gesso é o melhor acabamento

Garagens de quadro são freqüentemente revestidas com compensado de dentro. Se a garagem vai ter aquecimento constante, pode usar qualquer um, se vai aquecer de vez em quando, ou nunca vai - então precisa de um resistente à humidade. Você pode fazer o revestimento com qualquer material em folha - placa de gesso, por exemplo.

Você pode ler mais sobre a tecnologia de construção de estruturas aqui.

Aquecimento e isolamento da garagem

Se você planeja usar a garagem durante todo o ano, precisa aquecer imediatamente as paredes (de blocos com baixa condutividade térmica) ou isolar as construídas com tecnologia de moldura. Os materiais de isolamento são padrão: lã mineral, poliestireno (extrudado ou espuma normal).Existe ainda a opção de isolamento incombustível, o que, no caso de garagem, é apenas uma excelente opção - o betão espumado de baixa densidade. Pode ser colocado entre os postes da estrutura. Não inflamável, barato, mantém-se bem aquecido. A única coisa ruim é que você não pode pendurar nada nele, mas existem racks de moldura, então você pode anexar a eles.

Existem dois tipos de aquecimento na garagem: contínuo e periódico. A constante pode ser separada ou parte do aquecimento da casa. Se feito separadamente, é o mesmo sistema da casa, mas em um volume menor. Acontece que é caro e difícil: uma caldeira separada, que também precisa ser mantida e controlada.

Uma das opções para organizar o aquecimento da garagem é esticar o ramal para fora da casa. Mas aqui também não é fácil: uma conduta que exige um bom isolamento, uma grande quantidade de terraplanagem para a sua colocação, aliás, de preferência não só no solo, mas no esgoto.

Aquecimento periódico - fogões como fogões e suas modificações. Você pode aquecê-los com lenha, todo tipo de lixo combustível, que geralmente é suficiente. Mas a ideia mais atraente é fazer um fogão para mineração - há muito combustível por aí e de graça (ou quase). Existem diferentes designs, eles são descritos no artigo “Forno de óleo residual faça você mesmo«.

Este tipo de aquecimento é o mais fácil de organizar: coloque um fogão e um pântano, mas também menos conforto. Em primeiro lugar, o calor é principalmente perto do fogão e, em segundo lugar, você vem até a garagem fria e derrete enquanto começa a esquentar ...

Desenhos e diagramas

Reportagens fotográficas de construção

Freqüentemente, é difícil entender a essência dos processos tecnológicos por meio da descrição verbal, mas imagens ou fotos ajudam a colocar tudo em seu lugar. Mais perguntas surgem sobre garagens de quadro. Eles são os mais baratos e mais rápidos de construir. Abaixo estão alguns exemplos.

Garagem com estrutura em madeira

A garagem estava em construção 4 * 6,5 m, com um mirante 4 * 2 m. A madeira foi entregue com antecedência, impregnada com um anti-séptico e empilhada em pilhas ventiladas - para secar.

Materiais para a construção de uma garagem fechada

Materiais para a construção de uma garagem fechada

A fundação é colunar. Uma broca manual fez furos com 150 cm de profundidade e 35 cm de diâmetro, neles foram expostos forros de material de cobertura, foram inseridas três hastes de armadura de plástico e preenchidas com concreto.

Estacas de concreto usando tecnologia de perfuração

Estacas de concreto usando tecnologia de perfuração

Duas semanas depois, quando o concreto estava quase pronto, eles começaram a colocar as paredes. O arnês inferior foi montado primeiro. Madeira usada 150 * 100 mm. O arreio foi instalado em três lados, o quarto permaneceu aberto - haverá uma entrada.

O problema era a conexão com as conexões de plástico. Não é uma ideia particularmente boa: eles fizeram furos para ele, mas como consertar ainda não está claro. Fixamos as âncoras em concreto (duas por poste), e os furos com reforço foram preenchidos com epóxi. Não está claro se eles vão ajudar ou não, mas esperamos de alguma forma mantê-lo.

Cinta inferior

Cinta inferior

Além disso, racks foram colocados sobre cada poste (degrau 1,5 metros). Devem ser colocados na vertical, sem desvios, caso contrário a estrutura ficará instável - surgirão cargas de rebentamento. Começamos pelos cantos. Um foi exposto, fixado com patilhas temporárias, depois pregado e passado para o próximo. Os restantes foram nivelados de acordo com os ângulos definidos, não esquecendo de verificar a verticalidade (com fio de prumo, pois o nível dá erro). Fixado em pregos, reforçado com placas de montagem de metal.

Para que as pontas livres do arnês inferior não se separassem, foram temporariamente presas com uma tábua.

Prateleiras verticais

Prateleiras verticais

Após a instalação de todos os racks, as toras foram fixadas na parte inferior. Eles deram rigidez, e é necessário, já que vamos subir e prender o arnês superior.

Trilho superior no lugar

Trilho superior no lugar

Além disso, racks intermediários e bujões foram coletados. Novamente para maior rigidez.

Continuamos a montar a estrutura

Continuamos a montar o quadro da garagem

Vista do outro lado

Vista do outro lado

Quando todas as vigas estão instaladas e montadas, começamos a montar o sistema de vigas. Foi decidido fazer o telhado inclinado, e isso é temporário. Posteriormente, a garagem será adjacente à casa (este é o primeiro edifício no local).

Nós recolhemos as vigas

Nós recolhemos as vigas

Depois de coletar o número necessário de treliças, elas foram instaladas no arnês superior. Foram fixados com pedaços de tábuas às prateleiras de ambos os lados, depois martelados com pregos, reforçados com cantos em parafusos auto-roscantes.

Instalando as vigas no telhado

Instalando as vigas no telhado

As vigas também devem ser colocadas exatamente para cima, caso contrário, o telhado pode desmoronar no inverno. Portanto, muitas vezes vale a pena verificar o quão correto é: antes de marcar e depois….

Vigas de baixo

Vigas de baixo

Tudo está no lugar

Tudo está no lugar

Depois que tudo foi instalado e seguro, a caixa foi colocada. Uma placa de 40 * 150 mm foi até ele, colocada com uma lacuna de 40 cm.

Revestimento, em material que não seja para telhado

Revestimento, em material que não seja para telhado

Folhas perfiladas foram colocadas na caixa.

Deck de cobertura no telhado da garagem

Deck de cobertura no telhado da garagem

Começamos a fazer a área de fixação do portão. Instalamos a viga na parte superior e nas laterais.

Ao mesmo tempo, começaram a traçar a área de gol

Ao mesmo tempo, começaram a traçar a área de gol

O portão será levantado e girado. Sob eles, uma moldura é cozida por dentro, ao longo da qual eles partirão. A partir de um tubo de perfil de 25 * 50 mm, a moldura da porta é soldada de acordo com o tamanho da abertura (com uma pequena folga).

Molduras de portas aéreas

Molduras de portas aéreas

Em seguida, a placa de aglomerado de cimento foi trazida e o revestimento da estrutura começou. As folhas foram cortadas com um amolador com disco de diamante. Corta bem, mas com muita poeira.

Trouxe o DSP

Trouxe o DSP

É necessário fixar as folhas com uma folga de cerca de 10 mm. Para expansão de umidade-temperatura.

Revestimento iniciado

Revestimento iniciado

O revestimento continua

O revestimento continua

Vista lateral do gazebo

Vista lateral do gazebo

Este é o portão já montado

Este é o portão já montado

Ainda há muito trabalho a ser feito, mas basicamente está tudo pronto. Pedra britada foi despejada para dentro até o chão ser despejado, mas o carro já pode estar estacionado, assim como beber chá no gazebo))

Garagem DIY em uma fundação de faixa

Garagem para dois carros (box independentes), sem aquecimento. Construída em solo arenoso com pouca água subterrânea. Portanto, a base é rasa. Eles cavaram uma vala ao redor do perímetro, montaram a cofragem, amarraram a gaiola de reforço. Tudo está normal. Derramado com concreto.

Fita pronta para derramar

Fita pronta para derramar

O excesso de solo foi retirado para dentro da fita, a fossa foi nivelada. O fundo é coberto geotêxtil e coberto com areia. Foi derramado e socado (com uma placa vibratória).

Areia compactada

Areia compactada

Por cima foi colocada uma película de polietileno (para impermeabilização), colocada uma tela metálica e concretado o concreto M300.

Malha de folha para reforço

Malha de folha para reforço

O misturador de concreto chegou

O misturador de concreto chegou

A altura da mesa é de 10 cm e foi deixada em repouso durante 2 semanas. Então eles começaram a colocar a moldura. Placas de 50 * 150 mm foram para o próprio quadro e o sistema de vigas, espaçadores e lanças são feitos de 100 * 25 mm.

Estrutura da garagem em prancha

Estrutura da garagem em prancha

Nos cantos, placas adicionais são colocadas - para reforço. Os pilares nos pontos de fixação de portas e janelas também são reforçados. Etapa de instalação! Caminha "- as dimensões são pequenas, mas você precisa colocar um bloco de porta e, em seguida, um bloco de janela. Eu dividi o resto como acabou, mas não fiz mais do que 60 cm.

O sistema de vigas foi montado imediatamente. Como as vigas de suporte passavam no meio, as pernas da viga eram apoiadas nelas. Foram colocadas a uma distância de cerca de 50 cm e para reforço nos pontos de fixação foram utilizadas placas de montagem e cantos metálicos. Eles foram assentados em parafusos auto-roscantes, os elementos da estrutura foram conectados com um prego comprido.

Uma membrana à prova de vento é colocada no topo da estrutura. Nele há um ripado feito de uma tábua de polegada, o passo de torneamento é de cerca de 50 cm.

Membrana à prova de vento sobre a estrutura

Membrana à prova de vento sobre a estrutura

Nós do sistema de treliça

Nós do sistema de treliça

Prendendo as pernas da viga ao arnês da estrutura superior

Prendendo as pernas da viga ao arnês da estrutura superior

Depois que a membrana e o ripado foram embalados, foi iniciada a instalação do revestimento externo da garagem. Este é um perfil de metal nas paredes e ondulin no telhado. Sem dificuldades. Cortar no tamanho certo, apertar com parafusos auto-roscantes.

O revestimento com uma folha de parede perfilada em uma caixa de madeira não é difícil

O revestimento com uma folha de parede perfilada em uma caixa de madeira não é difícil

As paredes estão prontas, colocamos a membrana no telhado

As paredes estão prontas, colocamos a membrana no telhado

Depois de espalhar a membrana no telhado (comece de baixo, cole as juntas) e pregar a caixa, monte a ondulina. Deve ser colocado por baixo, movendo-se para cima.

Ondulin também é montado sem problemas

Ondulin também é montado sem problemas

Leva mais tempo para mexer com saliências de lima. Foram costuradas com revestimento perfurado (sobras da construção da casa). Instalou uma placa de vento de madeira seca 145 * 20 mm, pintada de branco.

Demorou muito tempo para limitar as saliências

Demorou muito tempo para limitar as saliências

Instalou janelas de madeira, pintadas de branco e uma porta chinesa barata, que depois será substituída e colocada no celeiro. Os cantos são revestidos com uma placa de madeira 145 * 20 mm, pintada para combinar com o material da cobertura.

Quase o resultado: mais portão, piso e isolamento

Quase o resultado: mais portões e isolamento

A entrada foi preparada: de um lado, no momento do lançamento da fundação, foi vertida uma fita estendida (a diferença de altura é maior). Do outro lado, eles apoiaram uma tábua. Eles o cobriram com telas, o socaram. A entrada está pronta.

Entrada pronta

Entrada pronta

Verificado, o enchimento é normal

Verificado, o enchimento é normal

Os rolos foram instalados por último. No início, as portas suspensas foram planejadas, mas o preço por elas tornou-se implacável, portanto, uma opção mais barata foi instalada.

Garagem pronta

Garagem pronta

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