Portas seccionais de garagem: como escolher

A conveniência de seu funcionamento depende muito do tipo de porta de garagem. Uma das opções mais populares são as portas seccionais de garagem. Eles não podem ser chamados de baratos, mas retêm o calor melhor do que todas as outras estruturas e, talvez, sejam os mais convenientes de usar.

Arranjo de porta seccional

Nas portas seccionais, a principal diferença é que a folha não é constituída por uma única folha, mas sim por um conjunto de secções interligadas de forma móvel. As seções são fixadas em conjunto com dobradiças especiais, que fornecem o grau de liberdade adequado. Normalmente existem três loops para cada conexão - nas bordas e no meio (com uma largura de porta grande, pode haver mais). Existem rolos nas bordas de cada seção. Nas laterais da abertura da porta existem guias, que, dobrando-se suavemente, passam pela guia do teto. As guias têm recessos nos quais os roletes são encaixados.

Arranjo de porta seccional

Ao abrir uma porta seccional de garagem, os rolos de folhas movem-se ao longo das ranhuras das guias. Eles sobem, devido à junta móvel eles passam por uma curva lisa e, um após o outro, sobem até o teto. Quando fechado, tudo acontece na direção oposta. Esse é todo o dispositivo e princípio de operação, mas existem muitas opções e variações, então você terá que entender especificamente para cada componente.

Folha do portão: dispositivo, dimensões, materiais

As secções para portas deste tipo são "frias" e "quentes". A opção fria raramente é usada, pois mesmo para garagens sem aquecimento é melhor que haja pelo menos alguma diferença com a temperatura exterior. Essa diferença é fornecida pelo isolamento.

Portas seccionais da garagem: vista da sala

Quais são os recursos de design feitos

As portas seccionais quentes são montadas a partir de estruturas denominadas "sanduíche". As duas paredes externas de metal são separadas por uma camada de isolamento. Fabricado em tiras de aço. O aço pode ser galvanizado preto ou inoxidável.

É assim que se parece um bom painel de porta de garagem.

A segunda opção é geralmente usada para opções industriais caras. Mais amplamente utilizado é o aço galvanizado (método de galvanização galvanizado). A superfície frontal, para maior resistência à corrosão, é recoberta com duas camadas de poliuretano modificado (após aplicação de primer para melhor adesão). As seções de parede simples a frio também são feitas de aço revestido. A espessura mínima do metal é de 0,6 mm (mas quanto mais espesso melhor.

A empresa alemã Hörmann também fabrica portas seccionais em madeira maciça. Eles são fornecidos única e exclusivamente sob encomenda.

Existem seções frias e isoladas, e de diferentes espessuras, de diferentes materiais (especificamente, estas são campanhas

Para alguns fabricantes (ALUTECH - Alutech) o contorno externo do sanduíche é fechado com uma trava de formato complexo. Isso aumenta a confiabilidade da estrutura e elimina rupturas devido às mudanças de temperatura. Outros fabricantes não fecham o circuito, deixando uma lacuna de temperatura, o que melhora as características de isolamento térmico e reduz a probabilidade de congelamento. É difícil dizer com certeza quem está certo entre eles. Provavelmente, ambas as abordagens fazem sentido, e o que você prefere depende de você.

Brochuras de publicidade para diferentes campanhas

O isolamento geralmente é feito de espuma de poliuretano, mas lã mineral também pode ser usada.Por estar localizado em um circuito hermeticamente fechado, o tipo de isolamento não é importante, mas suas características são importantes. E em termos de características de isolamento térmico, o poliuretano é melhor do que a lã mineral.

Na aplicação do poliuretano, a superfície interna do sanduíche é recoberta com uma camada de verniz protetor, que protege o metal da corrosão e melhora a adesão da camada de zinco ao isolamento.

Dimensões

É difícil dizer exatamente sobre o tamanho das portas seccionais: diferentes fabricantes têm diferentes tecnologias, diferentes dimensões. Vamos descrever as opções padrão que geralmente estão disponíveis:

• altura da seção - 40-60 cm;
• espessura do corte - 35-40 mm, 45 mm (Hörmann / Hermann);

Destes, os portões são montados com uma altura de 1,25 m a 4 m, um comprimento de 1,90 m a 6,40 m. O comprimento / altura máxima depende do tipo de seção que você escolheu.

O comprimento máximo de uma porta de garagem é de até 6 metros, se a abertura for mais larga, é necessário procurar na área industrial

Normalmente, há várias portas seccionais suspensas prontas disponíveis. Mas estes não são tamanhos padrão, mas sim os mais "populares", aqueles que têm uma procura frequente. Por exemplo, a altura mais "solicitada" começa a partir de 2.400 mm e largura - de 2150 mm. Além disso, a altura e a largura mudam em incrementos de 25 cm. A vantagem é que quase não há necessidade de esperar - eles estão no ponto de venda ou no depósito do fabricante. O período máximo de espera é de alguns dias. Se você pedir "seu" tamanho, terá que esperar mais.

Existem várias soluções. O primeiro é ajustar a abertura a essas dimensões, o segundo é ordenar as dimensões necessárias. O prazo de entrega depende do fabricante e de sua localização. O período de espera para o russo (Sedona, Sauber, Dorhan) é de uma a três semanas. Bielo-russo (Alutech) viaja um pouco mais - até um mês e meio, alemão ou suíço (Tecsedo) - a partir de dois meses.

Aqui está um exemplo para você - isto é o que está em estoque, tamanhos intermediários - sob encomenda

Há outra opção - obter as dimensões necessárias, isto é, cortar as "padrão" no comprimento necessário. Esta possibilidade deve ser coordenada para que não haja problemas com a garantia.

Seções de conexão

Como já mencionado, os painéis sanduíche são conectados uns aos outros por meio de dobradiças. Para evitar a formação de fissuras e o não sopro na junção, as bordas são encaracoladas, em forma de cravo / ranhura, o que reduz a possibilidade de sopro.

Para se aquecer na garagem, é importante que as seções estejam firmemente conectadas

Para anulá-lo completamente, um selo elástico é instalado na junta. Com base na experiência operacional, pode-se argumentar que boas portas seccionais de garagem não permitem a passagem de poeira, neve, umidade ou vento. Eles ainda são capazes de suportar o frio. Eles parecem "mais quentes" em um termovisor do que as janelas.

A forma da fechadura, os métodos de reforço da estrutura das dobradiças, o local de instalação da junta são diferentes para cada fabricante. Por exemplo, Hermann, desenvolveu um sistema que evita o aperto dos dedos, a Alutech instala fixadores em uma costura rolante - onde uma tira de aço se junta e se transforma em um laço fechado.

Tipo de levantamento

Para portas seccionais de garagem, o tipo de elevador é determinado pela altura do lintel (a distância do topo da abertura ao teto). Ele pode ser:

• Padrão. Altura do lintel de 350 mm a 600 mm. É com essa ascensão que surge o equipamento padrão. A largura máxima da porta com este tipo de elevador é de 7 metros, a altura é de até 9,7 M. Vantagens - o menor custo em comparação com outros tipos, baixa carga da mola, o que aumenta a estabilidade de operação.
• Reduzido. Altura livre - de 150 mm a 350 mm. Neste caso, quando aberta, a seção inferior pende 80-150 mm, sobrepondo-se à parte superior da abertura. Existem duas opções - tambor na parte traseira e na frente. O tambor frontal é colocado em lintéis com altura de 220 mm a 350 mm, é utilizada uma guia radial especial, por isso, o preço é mais alto que um elevador padrão. Ao colocar o tambor na parte traseira, os suportes finais são instalados em um trilho convencional, no qual o eixo é fixado.Em baixa elevação, o operador só pode ser instalado para automatizar a porta no teto.
  

  Tipos de elevação de portas seccionais

• Alta. A altura livre não é inferior a 600 mm (a altura máxima de altura livre é 4,6 m), para automação apenas um acionamento axial pode ser instalado. Vantagem - as guias podem ser colocadas de forma compacta, maior confiabilidade em comparação com o levantamento inclinado. Mas se usa molas mais caras, usa tambor, são grandes, portanto, uma instalação mais complexa, um preço mais alto (tanto pelo sistema quanto pela instalação).
• Oblíquo (padrão ou alto). É o caso quando o teto sobe do portão até a parede posterior. Altura do lintel - de 500 a 1500 mm. A opção mais cara e instável. Isso não significa que você não possa usá-lo, mas se possível, é melhor escolher outro.
• Elevação vertical. Existem dois tipos - com uma mola no topo (altura do lintel = altura da abertura da porta +700 mm) e abaixo (altura do lintel = altura da abertura da porta +370 mm). Em ambos os casos, um acionamento axial é instalado durante a automação. Este tipo de levantamento é definido com um peso de banda não superior a 1000 kg. Vantagem - possibilidade de colocação compacta de guias, operação estável - desvantagem - preço alto (mais guias, materiais mais caros).

Na verdade, o tipo de içamento é determinado pelo medidor no momento do pedido ou por um consultor. Você só precisa medir tudo com cuidado. Se você for pedir, desenhe a abertura existente e preencha todas as dimensões. Será muito mais fácil assim.

Painel falso - uma maneira de "ajustar" a abertura aos requisitos de elevação padrão

Com uma altura de dintel insuficiente, mas com uma altura de abertura elevada, o dintel pode ser aumentado artificialmente. Para fazer isso, um painel falso do tamanho necessário é montado na parte superior da abertura. No futuro, o lintel é calculado levando-o em consideração. Esta é uma maneira simples e eficaz de manter os custos baixos, pois as opções personalizadas custam significativamente mais.

Mecanismo de levantamento

As portas seccionais da garagem são levantadas pela tensão da mola. Existem dois tipos de mecanismos:

• Com molas de torção montadas no eixo. O eixo está localizado na parte superior da estrutura - acima da abertura. Quando a porta seccional da garagem é fechada, as molas de torção estão paradas. Quando a tela começa a subir, eles se enrolam, acumulando força elástica. Ele é lançado quando a web cai.
  

  As molas de torção estão localizadas em um eixo localizado no topo da estrutura

• Com molas de tensão. As molas são instaladas nos postes laterais (guias). Ao levantar a tela esticam-se, ao baixar voltam à posição original.

Que mecanismo de elevação escolher para portas seccionais de garagem? Tudo depende se a garagem é aquecida ou não. Nos mecanismos de torção existem mais ajustes que permitem ajustar a tensão da banda. Portanto, uma barra de torção é mais adequada para garagens aquecidas.

As molas de tensão são fixadas às escoras. Em geral, a instalação de tal estrutura é mais fácil.

Mas o levantamento da barra de torção requer um pé-direito maior e é significativamente mais caro do que a opção de mola de tensão. Mas é mais confiável - é projetado para uso mais intensivo e pode ser instalado em garagens com tráfego intenso.

Capacidades de automação

Abrir e fechar a porta da garagem manualmente na chuva ou neve ainda é um prazer. Todo proprietário de carro sabe disso. O desejo de automatizar o processo é bastante natural. O levantamento automático de portas seccionais pode ser realizado de duas maneiras:

• Com um drive montado no teto. Ele é conectado ao mecanismo de elevação com cabos ou correntes (dependendo do fabricante). Definido para elevação padrão, baixa e inclinada. Esta é uma opção mais barata, já que o próprio drive é o mais comum, não precisa de muita energia.
  

  Dois tipos de drives para automação

• Movimentação axial.Instalado na lateral do eixo superior, ele gira. Opção mais poderosa e mais cara. Colocado se o lintel for alto o suficiente - para aumento vertical padrão aumentado.

Como você pode ver, há uma escolha apenas na condição da configuração básica com um tipo de elevador padrão (médio). Em todos os outros casos, o tipo de mecanismo é determinado pelos parâmetros da abertura.

A abertura / fechamento automático de portas seccionais de garagem pode ser "iniciada" a partir de vários dispositivos:

• Controle remoto localizado na parede. Isso é feito de forma simples - usando botões padrão através dos quais a energia é fornecida. O ponto dessa automação é a ausência de esforço físico, embora ainda seja necessário sair do carro na chuva.
  

  É possível controlar uma porta seccional de garagem usando um controle remoto

• Controle remoto / controle remoto. Nesse caso, um transmissor de rádio está embutido no painel de controle e um receptor no inversor. Eles trabalham em uma freqüência específica. Ao escolher, preste atenção à faixa de frequência - ela não deve se sobrepor a dispositivos desse tipo já em uso.
• Computador, smartphone. Nesse caso, um microprocessador é integrado ao drive, que recebe e processa os sinais.

De todos esses tipos, o mais comum são os chaveiros. É relativamente barato e oferece o grau de liberdade necessário.

Aparência

As seções desse tipo de porta suspensa podem ter uma aparência diferente. Existem vários tipos básicos de superfície externa - perfil S, L e M, bem como onda rasa e painel. Essa variedade inclui sanduíches de qualquer fabricante. Alguns também têm outros não padronizados - com vários elementos decorativos ou inserções transparentes (geralmente é uma folha de policarbonato). Mas seu preço é significativamente diferente dos modelos "básicos".

O design das portas seccionais da garagem pode ser diferente

Adiciona variações de design para vários tipos de superfícies - lisas, ásperas, com imitação de uma superfície de madeira. Além disso, as portas seccionais de garagem são normalmente pintadas com tintas de proteção, o que torna a folha da porta mais atraente. Mas a principal função da pintura é proteger contra a corrosão e os efeitos dos fatores climáticos.

Métodos de bloqueio

Portas seccionais de garagem têm três métodos de travamento diferentes:

1. Por meio de uma trava (parafuso de mola). Este método é adequado se estiverem trancados por dentro e houver outra passagem para a garagem - na folha da porta ou algures na parede. Normalmente vem como padrão, outras constipações são solicitadas.
2. Com fechadura embutida. Na maioria das vezes é uma fechadura de barra transversal com duas alças e uma fechadura. Os puxadores são instalados no centro da cortina, para que ao puxá-los se possa abrir / fechar o portão. Por dentro, um cabo é preso à alça, que puxa a fechadura ao girar.
   

   Duas maneiras de trancar portas seccionais de garagem

3. As portas seccionais automáticas de garagem são bloqueadas com um bloqueio de acionamento automático, que é ativado quando a folha da porta é baixada. Existem duas formas de desbloqueio de emergência:
   • por dentro, você pode remover a trava puxando um cabo especial;
   • para destravar, é feito um buraco de fechadura na lona pelo lado de fora, girando a chave, puxe o cilindro da fechadura (tudo é muito fácil), ao qual está preso o cabo de destravamento.

Como você entende, os dois primeiros métodos são adequados se a tela for levantada manualmente, o terceiro é para a versão automatizada. Você sempre pode pedir para instalar um parafuso para um bloqueio de trava ou um bloqueio automático - no caso de uma longa ausência.

Opções adicionais

Estas não são todas as possibilidades para diversificar o design ou a sua aparência. Eles balançam na aparência, melhoram a usabilidade do portão.

Mesmo na hora de escolher, você precisa estar atento ao tipo de perfil

Vidros e grades de ventilação

As portas seccionais da garagem podem ser com janelas. Eles geralmente estão localizados no terço superior da válvula, embora seja possível no meio e em outro lugar.Se você passa muito tempo na garagem durante o dia, faz sentido encomendar vidros de uma grande área para que haja luz suficiente. Isso vai economizar nas contas de eletricidade - durante o dia você não pode usar luz elétrica.

A vidraça pode ocupar uma pequena área ou talvez tudo seja estanque

Um perfil especial é inserido na seção para proteger as folhas de poliuretano transparente ou acrílico. O acrílico é mais barato, mas muda rapidamente de cor e perde transparência. Portanto, esta não é uma opção. A folha de policarbonato dura mais - ela não fica turva por muito tempo, mas custa mais.

Ao decidir se você precisa de vidros ou não, leve em consideração o efeito da luz do sol na pintura - provavelmente, a pintura do carro irá desbotar.

O problema de ventilação é facilmente resolvido

É fácil de resolver com grades de ventilação. A garagem deve ser ventilada. Se, durante a construção, foram feitas aberturas para a entrada / retirada do ar das paredes, não há necessidade de grades de ventilação adicionais. Se se esqueceu da ventilação, é mais fácil instalar grades na folha da porta (mas dificilmente mais barato) do que fazer furos nas paredes.

Wicket embutido (porta)

É muito inconveniente levantar a porta seccional sempre que necessitar de entrar / sair da garagem. É bom se houver portas em algum lugar na lateral. Caso contrário, você pode fazer um postigo no plano da tela. Mas é importante saber que isso afetará muito o custo: o sistema é complexo e caro.

Portas no plano das portas seccionais - convenientes, mas caras

O postigo pode ser com ou sem soleira. A segunda opção é mais conveniente: você pode desenrolar sua bicicleta ou equipamento de jardim sem abrir o portão. Mas nem sempre é oferecido e nem por todos os fabricantes.

Equipamentos de segurança e automação

Ao instalar uma unidade automática, o kit geralmente vem com um (às vezes dois) painéis de controle / chaveiro). Se precisar de mais, você pode encomendá-los.

As portas seccionais automáticas de garagem têm muitas vantagens, mas também têm muitas desvantagens e a principal - o seu desempenho depende da disponibilidade de alimentação. Para se livrar desse problema, você pode instalar uma bateria ou instalar um sistema de liberação manual (descrito acima).

Para aumentar a segurança, sensores de movimento são instalados

Outro ponto: portões automáticos são uma ameaça potencial. Na maioria das vezes, os animais e as crianças sofrem, às vezes as pessoas mais velhas sofrem. Você pode aumentar a segurança instalando fotocélulas. Se um objeto em movimento aparecer em sua linha de visão, eles desligarão a energia e interromperão o movimento da tela.

Outra possibilidade é instalar uma luz de advertência. Ele liga e emite sinais de luz o tempo todo enquanto o acionamento elétrico está funcionando.

Unidade de elevação de portão manual

Se uma grande porta seccional de garagem não estiver equipada com acionamento elétrico, será necessário muito esforço para abrir e fechar. Para reduzir o esforço, uma unidade de elevação de portão manual é instalada (geralmente um redutor de corrente).

A unidade de elevação do portão manual facilitará o trabalho na ausência de eletricidade

Recomendado para instalação sobre tela com altura superior a 2 metros, a área máxima é de 15 m². m.

Fabricantes

Existem principalmente três grandes empresas no mercado que produzem portas seccionais de garagem:

• A empresa alemã Hörmann (Hermann);
• Alutex da Bielo-Rússia (Alutech);
• Russian DoorHan (Dorhan).

Há também Garaga (Canadá), Tecsedo (Suíça). Existem também três empresas russas:

• Sedona, Sauber - este é o mesmo Dorhan, apenas montagem em uma região diferente;
• Zaiger (Novosibirsk) - utiliza painéis sanduíche suíços e automação russo-chinesa, e a montagem ocorre em Novosibirsk.
  

  Principais participantes do mercado

Até agora, todos esses fabricantes são dignos de atenção. É melhor não considerar produtos da China - embora baratos, mas muito problemáticos em termos de operação. Qual fabricante é melhor? Se considerarmos os três primeiros, de acordo com as avaliações:

• Hörmann (Hermann) - sem problemas. Praticamente não há comentários negativos, assim como desvantagens. Mas essas são as portas seccionais de garagem mais caras.
• Alutex (Alutech) é uma opção bastante válida se não houver dinheiro suficiente para um "alemão".
• DoorHan (Dorhan) e seus clones. O mais orçamentário dos três líderes, mas é o que mais reclama.

O Novosibirsk Zaiger tem críticas muito boas, mas sua rede de concessionários ainda não está muito desenvolvida e há poucos escritórios de representação em outras regiões. Para quem está por perto, esta é uma boa escolha.