Uma plataforma para um carro no interior - faça você mesmo estacionando

Depois das chuvas ou na primavera, sair de uma cabana de verão com um quilo de sujeira nas botas é um prazer duvidoso. É por isso que você começa a pensar na necessidade de estacionar no país. A confiança total vem depois da próxima chuva, quando não será possível sair do local pela primeira vez. E nem mesmo a partir do quinto. Então, há um desejo de fazer você mesmo um estacionamento cottage de verão. Não há nada de complicado nisso e é perfeitamente possível fazer você mesmo.

Tipos de estacionamentos rurais

As dachas, e os requisitos de conforto, são diferentes para cada pessoa, e estacionar na dacha para um carro é mais de uma dezena de opções. São apenas sete tipos de coberturas, e também suas combinações, possibilidade de instalação de coberturas. Eles diferem em características operacionais, custos. Assim, a cobertura para estacionar um carro no país pode ser das seguintes modalidades:

• De entulho ou seixos (a granel).
• Gramado ou estacionamento ecológico.
• De lajes de pavimentação.
• Concreto.
  

  Enquanto você não tem certeza do que quer assim ... estacionar no campo pode ser mais fácil

• Asfalto.
• Telhas de borracha.
• Laje.
• Churrasqueira de estacionamento.

O mais barato no dispositivo, ao mesmo tempo conveniente na operação, um estacionamento feito de entulho ou seixos. Com o dispositivo certo (use geotêxtil) a pedra triturada não se mistura com o solo por muitos anos. Mesmo que os geotêxteis não tenham sido colocados (isso acontece freqüentemente), adicionar entulho não é um problema. Depois de algum tempo, o bolo de fundo de pedra triturada e solo se torna tão denso e durável que esse processo (mistura com o solo) é interrompido.

Estacionamento no país: os prós e os contras das diferentes opções

Uma vantagem separada e muito importante, que é dada pelo estacionamento em uma casa de campo de pedra britada, é a drenagem natural. Você não precisa construir um ralo. A água penetra entre as pedras e vai para o solo, levando consigo a poluição. Mas este tipo de local não é adequado para locais com altos níveis de água subterrânea. Ficar em uma poça de escombros não é a melhor solução para o problema, embora o problema esteja sendo resolvido a criação de um sistema de drenagem para todo o site.

O estacionamento verde se tornou cada vez mais popular nos últimos anos. Não é gramado regular, mas especial. Debaixo da grama há uma grade de plástico, que redistribui a carga no solo e evita que as rodas caiam. Cuidar de um estacionamento como esse é semelhante a cuidar de um gramado - cortar, regar. A capina não é necessária, pois o trabalho preparatório envolve a retirada do solo, ou seja, a maioria das raízes vai embora. As variedades de ervas são usadas especialmente e este é o problema: elas são caras. A segunda desvantagem é a possibilidade de congelamento (e as sementes são caras e as verduras não crescem muito rápido). Mas é lindo. E pode ser utilizado não só como parque de estacionamento, mas também como zona de lazer.

As grades de estacionamento não são de plástico, mas de concreto com buracos para grama

Uma plataforma para um carro em uma casa de campo feita de lajes é a melhor opção para uma superfície dura para solos elevados. E a água não fica muito tempo - entra nas fissuras entre os ladrilhos, e a integridade do revestimento não é prejudicada ao levantar. Existem mais duas opções: chalés de verão de concreto e asfalto - confiáveis ​​e duráveis, mas apenas se todo o trabalho preliminar for feito corretamente. A desvantagem deles é que são caros, o aparecimento de fissuras é muito perceptível.

O dispositivo de uma área de estacionamento rural: trabalho preparatório

Apesar das diferentes coberturas para estacionar um carro no país, o trabalho preparatório não é muito diferente. A diferença pode estar na camada sobre a qual é aplicado o revestimento (por exemplo, é necessário colocar uma camada de areia no pavimento com lajes), mas todo o bolo e a lista de outras obras são iguais.

Você pode fazer isso ... até ficar preso depois da chuva

Recomendações gerais

A primeira coisa a decidir é o lugar. O estacionamento da dacha geralmente fica perto do portão ou não muito longe dele. E isso faz sentido. Mas esta zona não deve ser o ponto mais baixo, caso contrário, a água ficará constantemente estagnada aqui, e a diferença de altura também é indesejável aqui - colocar o carro no freio de mão, colocar pastilhas não é bem o que você quer.

A melhor forma de compactar areia e cascalho é com uma placa vibratória. Se não, você pode fazer um compactador caseiro. Pegue um tronco, prenda as alças, prenda uma plataforma sólida (placa grossa) por baixo. Pegando e jogando este implemento, compactando areia / entulho

Com tudo isso, revestimentos contínuos como concreto ou asfalto não devem ser levados ao nível zero: água após a lavagem do carro ou chuva não vai sair. Para não estagnar, será necessário formar uma ligeira inclinação - do centro para as bordas. Uma inclinação de alguns graus é boa. E o carro ficará estável e a água escoará.

Dimensões

As dimensões do estacionamento do país dependem do número planejado de carros "morando" lá. Um carro tem lote suficiente de 3 * 5 metros, ou seja, 15 m². Este espaço é suficiente para não pensar no fato de que você precisa estacionar exatamente no centro, caso contrário você terá que sair para o gramado, para o canteiro de flores, etc. Estacionar em uma casa de verão em uma dessas áreas torna possível contornar com segurança o carro na frente e atrás.

Se o espaço for limitado, o comprimento pode ser reduzido em 0,5 m, mas com esse tamanho, você pode andar na frente ou atrás do carro. Só se você tiver um jipe ​​de tamanho sólido, é melhor aumentar a largura do local em pelo menos 50 cm, e ainda melhor - em um metro. Essas máquinas são grandes e precisam de mais espaço.

Tamanhos de estacionamento: esta imagem é do SNiP (códigos e regulamentos de construção)

Se houver dois carros para estacionar e eles forem de tamanho "padrão", o comprimento confortável de estacionamento na dacha permanece o mesmo - 5 m. Com espaço suficiente, pegamos os mesmos 3 metros de largura. Ou seja, para estacionar dois carros, será necessária uma área de 5 * 6 m (5 metros é o comprimento). Com a falta de espaço, a largura e o comprimento podem ser reduzidos em 0,5 metros (4,5 * 5,5). Mas, neste caso, não será possível abrir as portas do carro ao mesmo tempo e também será difícil contornar o carro.

Verificar o carro: drenagem de água

O próximo passo é decidir se você precisa de drenagem ao redor do estacionamento ou não. Se o solo drena bem a água de forma natural e a cobertura é descontínua (ladrilhos, relva, pedra), é perfeitamente possível fazer sem medidas de drenagem. Se pelo menos uma das condições estiver ausente, a drenagem deverá ser realizada. Existem muitas opções, mas existem três das mais simples:

• Se a água no local normalmente não estagnar, ao longo do perímetro do local com um revestimento contínuo (concreto, asfalto, telhas de borracha) polvilhe com brita de 30-40 cm de largura. A água desce, entra no chão de brita e gradualmente vai para o solo.
• Se for feito um sistema de drenagem no local, os tubos de drenagem são colocados em todo o perímetro (abaixo do nível do revestimento em 10 cm, preencha com entulho, seixos, cobertura morta, areia em cima, plante um gramado). Esses tubos são introduzidos no sistema de drenagem geral (não se esqueça de fazer algumas escotilhas de inspeção para limpeza.
  

  Drenagem da área de estacionamento

• Instalar / preencher bandejas contra tempestades ao redor do perímetro, que galeria de águas pluviais.

Quando você não consegue pensar em desviar a água? Quando você tem uma área arenosa ou chuvas fortes é raro. Então, não há problemas. Outra opção é um viés natural. Nesse caso, a água vai sair por gravidade, mas você ainda vai resolver o problema do esgoto pluvial, apenas na escala de todo o local.

Com ou sem borda

Qualquer revestimento no local para um carro no país vai durar mais tempo se a área for cercada com meio-fio. No caso de arranjar um estacionamento de cascalho ou cascalho a granel, o meio-fio ainda não permitirá que a cama desmorone no local. No caso de utilização de lajes de pavimentação ou pedra, a presença de limitadores também pode ser considerada obrigatória. Eles são colocados em uma camada de areia, e a areia pode ser levada pela chuva.

Limites são desejáveis ​​por razões estéticas e práticas

Isso não acontecerá se o estacionamento da dacha estiver no mesmo nível ou um pouco abaixo do restante do local. Mas, neste caso, vai estar sempre úmido aqui e a água não vai sair, o que obviamente não vai beneficiar seu carro. Portanto, a presença de uma borda é desejável - até mesmo enterrar um tijolo ao redor do perímetro, mas uma pedra natural é melhor. Ou despeje do concreto você mesmo, mas use meio-fio pré-fabricado com menos complicações. Para uma opção de orçamento, você pode usar postes de uva de concreto armado.

Camadas: sequência geral

Depois de ter escolhido uma vaga de estacionamento para um carro no país, marque as dimensões selecionadas do local (levando em consideração o sistema de drenagem). A seguir, trabalhamos nesta ordem:

• Removemos uma camada de solo com 30-35 cm de profundidade.
• Tiramos todas as pedras, raízes, alinhamos (não é necessário para o horizonte, mas não deve haver buracos e saliências).
• Pegamos um compactador, compactamos o solo.
  

  Exemplo de camadas de estacionamento de laje de pavimentação

• Espalhamos geotêxteis. Suas dimensões devem ser 0,7-1 metros maiores do que as dimensões do local, as bordas devem ser enroladas nas bordas do fosso para estacionar o carro. Ao instalar a drenagem, um tubo de drenagem é envolvido no "excedente" do geotêxtil. E assim, as bordas podem ser escondidas sob a grama, pressionadas com meio-fio, polvilhadas com uma camada de cascalho.
• Despeje uma camada de areia, nível, carneiro. Na forma compactada, uma camada de 10-15 cm. Para facilitar a penetração, a areia é umedecida com água.
• Adicione uma camada de entulho. É aconselhável utilizar duas frações: grande e média.
  • Uma camada de cascalho grosso (20-40 mm) é colocada na areia, nivelada, compactada. Sua espessura é de 10 cm na forma acabada.
  • Uma camada de cascalho de uma fração média (5-20 mm). Alinhado, abalroado. Sua espessura também é de cerca de 10-15 cm.
    

    Uma opção exótica para nossas casas de verão - revestimento de borracha

• As camadas subsequentes dependem do tipo de cobertura do local. Iremos considerá-los com mais detalhes no próximo parágrafo.

Em termos gerais, essas são todas as regras e características do estacionamento no país. Tamanhos de camada mais precisos dependem da estrutura do solo e da carga planejada. Por exemplo, para solos soltos (areia e franco-arenoso) e instáveis ​​(turfa), para dar maior estabilidade, uma malha de estrada pode ser colocada no fundo da cava. Isso eliminará a perfuração.

Segundo exemplo: uma camada de geotêxtil pode ser colocada entre areia e cascalho. A camada inferior (no fundo da cova) é necessária para estabilizar a base, bem como para evitar a germinação das plantas. Camadas intermediárias fornecem melhor proteção contra plantas e também evitam a mistura das camadas. Nesse caso, mesmo um veículo pesado não deixará rastros.

Características de sites com superfícies diferentes

Areia grossa ou lascas de granito fino (1-4 mm) são colocadas sob as lajes de pavimentação, tijolos, lajes, telhas de borracha. Por favor, observe que para estacionar carros, os ladrilhos precisam de espessura não menos que 50 mm (sob as faixas você pode tirar de 30 mm). Mais um ponto: quanto menor o tamanho dos ladrilhos usados ​​para o estacionamento da dacha, menos perceptível será o inevitável "jogo" dos níveis de tijolos.

Diferentes revestimentos para chalés de verão têm suas próprias características de colocação

Pedra natural e lajes de concreto

Se for decidido fazer um estacionamento de pedra natural serrada com lajes, deve-se também retirar 4 a 5 cm de espessura, não vale a pena empilhar peças muito grandes: existe uma grande probabilidade de que se partam. Eles não devem ser colocados próximos, mas deixando espaços de alguns milímetros. As lacunas são preenchidas com areia, na qual você pode adicionar sementes de gramado resistentes à abrasão.Se você fizer os mesmos caminhos, o resultado será bonito, orgânico e até mesmo não haverá sujeira.

Tudo parece muito decente com pedra natural

Se a grama não lhe agradar (é mais difícil de limpar, é preciso cortá-la de alguma forma), preencha os espaços entre as placas com uma mistura de areia e cimento (1 parte de cimento, 3 partes de areia). Varra-o das pedras para que não haja nada sobre elas e despeje a área (não apenas com um riacho, mas em pequenas gotas, e para que não escorra). A mistura se transformará em concreto. A cura levará um certo tempo: 7 dias a uma temperatura de + 20 ° C para atingir 50% de resistência e outras duas semanas para "amadurecimento" total. Até o momento de ganho de força de 50%, é desejável que não haja chuveiros durante este período e, caso iniciem, cubra a área com polietileno. A água em si não é terrível, os córregos são terríveis, que podem lavar o concreto frágil.

Essa opção tem apenas um inconveniente: o alto preço da pedra. Para reduzir custos, podem ser utilizadas lajes de pavimentação pré-fabricadas de grande formato: 50 * 50 cm ou mais. Eles também são colocados em uma almofada de areia de cascalho. Mesmo assim, apenas as lajes têm uma origem artificial e uma geometria clara.

Concreto

Para um local de concreto, você precisará instalar em torno do perímetro cofragem... Em seguida, será necessário fazer uma moldura de reforço em forma de gaiola de uma haste de metal. É retirada uma barra com um diâmetro de 10-15 mm, dela é dobrada uma treliça com um degrau de 10-15 cm, na junção são amarradas com um fio especial (tricô). A malha resultante é colocada nos batentes de modo que seja elevada acima do entulho compactado em 3-5 cm, e a camada de concreto no topo também deve ser de pelo menos 10 cm (preferencialmente 15).

Se um estacionamento de concreto em uma casa de campo for feito para dois ou mais carros, serão necessárias juntas de dilatação. Para isso, pranchas de madeira com 0,7-1 cm de espessura são colocadas na treliça de reforço com uma borda. A largura das pranchas é igual à altura da camada de concreto (elas podem ser usadas como guias no nivelamento mistura de concreto) Eles são colocados em incrementos de 2 metros.

Estacionamento de concreto para um carro no país em processo de fabricação

No caso do concreto, você terá que esperar muito para o início da operação do seu estacionamento. O concreto deve permanecer no mínimo 28 dias. E isso se a temperatura não cair abaixo de + 20 ° C. Neste caso, você precisa garantir que a superfície não seque. Para isso, é necessário regar a área, e para que a água não seque rapidamente, desenhe esteiras, sacos velhos, etc. em cima, jogue um pedaço de polietileno por cima. Este revestimento ajuda a manter a umidade, nivela a temperatura (o superaquecimento local é prejudicial) e protege a superfície das gotas que são inevitáveis ​​durante a rega.

Se você não pode esperar tanto tempo, adicione um "acelerador" ao concreto. Um aditivo que acelera o endurecimento do concreto. O prazo pode ser reduzido para 7 a 10 dias. Mas leia atentamente as características de cuidar desse concreto.

Parque gramado verde

Ao organizar um estacionamento verde, grades especiais são colocadas na camada de cascalho, cujas lacunas são preenchidas com solo fértil e semeadas com sementes de grama. Para estacionar um carro de passeio, e às vezes um jipe, uma grade de 10 cm de altura é suficiente, se for para colocar veículos pesados ​​(caminhões com materiais) em descarga no local, é necessária uma grade de no mínimo 15 cm de altura.

A diferença no custo de grades de estacionamento verdes é significativa. Mas a diferença de preço costuma ser justificada: alguns ecoparques não cedem, parecem normais, outros se dobram, transformando a superfície em uma confusão de solo e grama. Portanto, ao escolher grades, não persiga o barato.

Parque de estacionamento relvado para automóveis no interior

Não é muito conveniente cuidar do estacionamento gramado: o ancinho fica preso na grade, nem todo cortador de grama pode trabalhar com segurança. Portanto, muitos proprietários de tais sites estão decepcionados. Mas, recentemente, outra tendência apareceu - em vez de solo e grama, cascalho médio é colocado nas grades, e o topo é coberto com pequenos cascalho ou seixos.Por que essa opção é melhor do que um site de preenchimento convencional? A plataforma não se aperta sob as rodas, mesmo de um veículo muito carregado. Esta opção é ideal para solos argilosos.

Opções econômicas para chegadas e estacionamento

Embora o estacionamento em uma casa de campo de pedra britada seja considerado o mais barato, seu custo total é considerável. Se não for possível investir o valor adequado ou a chegada será temporária, você pode tentar se virar com opções mais modestas.

O check-in mais barato é feito com travessas antigas. Travessas desativadas, se desejado, podem ser encontradas e pedir muito pouco por elas. Uma vez que já estão impregnados com todo o possível desde o apodrecimento, podem ser colocados diretamente no solo. Mas para evitar que fiquem salientes durante o levantamento, é melhor cavar uma vala e colocar pelo menos 5 cm de entulho ou resíduos de construção no fundo. Nas laterais das travessas, também é aconselhável fazer enchimento de brita de pelo menos 5 cm.

Check-in de orçamento para o carro

Um dorminhoco não é suficiente para um passeio (a menos que você seja um super motorista), e dois sob o volante são suficientes. A opção, claro, é temporária, mas é mais do que adequada para o período de ordenação do território.

Há uma ideia semelhante em uma versão mais civilizada: pegue lajes de concreto medindo 50 * 50 cm ou 60 * 60 cm e coloque-as em duas fileiras paralelas - sob as rodas. Não vale a pena pressioná-los uns contra os outros - é melhor deixar uma lacuna no solo. Para evitar protuberâncias durante o levantamento em solos argilosos, como na versão anterior, faça pelo menos um despejo mínimo de entulho.

Colocar lajes em uma fileira

Existem também casas de verão pavimentadas. Tijolo, pedra natural é usada para pavimentação. Essas opções são boas se o solo não for argiloso. O tijolo entrará em colapso mais rapidamente - ele não se destina a tais condições, mas como uma medida temporária de arranjo funcionará muito bem.

Estacionamento para carros do que está à mão